2026年“五一”假期，銅陵長江三橋迎來春運(yùn)后又一輪出行高峰。假期累計(jì)通行車輛約40萬輛次，日均車流量達(dá)8萬輛次，峰值日通行量突破9.5萬輛次，通行負(fù)荷遠(yuǎn)超日常。為保障假期通行安全有序高效，銅陵長江公鐵大橋投資公司堅(jiān)守安全至上理念，以“三提前、三強(qiáng)化”精準(zhǔn)施策、周密部署，圓滿完成假期保通保暢各項(xiàng)任務(wù)。
抓實(shí)“三提前”，夯實(shí)保通保暢根基
一是提前研判部署，壓實(shí)責(zé)任鏈條。面對假期車流井噴式增長的嚴(yán)峻形勢，公司第一時(shí)間牽頭召開“一路三方”專題會(huì)議，聯(lián)合高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)等單位，研判“短時(shí)降雨、突發(fā)團(tuán)霧、極端大流量”三大風(fēng)險(xiǎn)，借鑒春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化應(yīng)急架構(gòu)，構(gòu)建防汛防霧、交通管控、現(xiàn)場救援、綜合保障四大專業(yè)工作組，明確各組職責(zé)、聯(lián)絡(luò)方式及車輛裝備，確保指令直達(dá)末梢、力量及時(shí)到位，為假期通行筑牢組織保障。
二是提前排查整治，消除安全隱患。嚴(yán)格對標(biāo)重大節(jié)假日安全隱患排查“三十條”硬措施，節(jié)前對大橋主體結(jié)構(gòu)、高邊坡、排水系統(tǒng)、交安設(shè)施開展多輪拉網(wǎng)式排查，聚焦“橋、路、坡、水、設(shè)施”五大重點(diǎn)，對發(fā)現(xiàn)的隱患建立“一患一檔”，實(shí)行清單化管理、閉環(huán)整改，重大隱患掛牌督辦。同時(shí)，原則上暫停假期所有占道施工，為公眾出行釋放最大路權(quán)。
三是提前預(yù)置力量，備足應(yīng)急保障。全面落實(shí)“預(yù)警叫應(yīng)”和力量預(yù)置要求，在普濟(jì)圩、銅陵南等關(guān)鍵點(diǎn)位部署清障救援車輛、排水泵、移動(dòng)照明設(shè)備等充足物資，形成多梯次、全鏈條應(yīng)急處置力量。與氣象、交警、路政等部門建立高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保預(yù)警信息直達(dá)一線，應(yīng)急響應(yīng)同步啟動(dòng)。
做優(yōu) “三強(qiáng)化”，織密安全通行防線
一是強(qiáng)化巡查預(yù)警，織密防控網(wǎng)絡(luò)。建立“人防+技防”立體巡查體系，執(zhí)行“雙情景”分級巡查機(jī)制：常態(tài)化每日開展安全巡查；惡劣天氣預(yù)警期間加密巡查頻次，橙色、紅色預(yù)警期間每2小時(shí)巡查一次；大流量高峰期滾動(dòng)巡查主線、樞紐互通及收費(fèi)站廣場，增加護(hù)尾預(yù)警。同時(shí)，運(yùn)用無人機(jī)勘察盲區(qū)、視頻監(jiān)控及AI智能預(yù)警平臺，提升對交通事故、異常停車的主動(dòng)發(fā)現(xiàn)能力，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置。
二是強(qiáng)化科技賦能，提升管控效能。依托“智慧橋梁數(shù)字孿生平臺”，24小時(shí)監(jiān)測車流運(yùn)行狀態(tài)，結(jié)合可變情報(bào)板、導(dǎo)航軟件等多渠道發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息。在交警指揮下適時(shí)開放應(yīng)急車道，提升主線通行效率；針對新能源汽車出行高峰，督促服務(wù)區(qū)落實(shí)“一區(qū)一策”充電保障方案，減少排隊(duì)等候時(shí)間。
三是強(qiáng)化值守聯(lián)動(dòng)，高效應(yīng)急處置。嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保障通信暢通、指令高效傳達(dá)。深化“一路三方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，完善協(xié)同處置流程，落實(shí)“一路一策、一站一策”疏導(dǎo)方案，在易擁堵點(diǎn)位前置救援力量，堅(jiān)持事故快處快撤，有效降低對主線通行影響。
Copyright ? 銅陵市綜合交通投資集團(tuán)有限公司
